Na Octavii III , 1,2 TSI , 77 kW , najeto 500 km jsem si všiml kovového klepání motoru , které jde se vzrůstajícími otáčkami motoru ( Zní to jako nějaká rezonance plechového dílu ).Při deceleraci se tento zvuk objeví jen mezi 1700 do 1300 otáček . Při volnoběhu motor také stejně klepe , jako při akceleraci . 16v co já vím zvoní při prudkém přidání plynu v nízkých otáčkách všem, ať jde o slabší či silnější variantu motoru. Nijak se to čidlo neseřizuje, pouze se dá vyměnit. Pokud je špatné, zapíše se chyba, měnit ho ale preventivně, nevím, jestli by to pomohlo, spíš ne. Pochybuju, že máme všichni rozbité čidlo Pokud snímač otáček na klice nefunguje, probíhá zapalování směsi mimo, nebo jednotka zcela ignoruje vadný signál a voalá, nikam se nejede, protože motor nejde ani nastartovat. Typicky se vadný snímač otáček klikové hřídele projeví u zahřátého motoru. Houpání Volnoběhu VW Seat Audi Škoda :) BEZ KOMPRESE (: Manuál. Mám 1,6 kombíka v benzínu bez plynu a dělá to, kdy se tomu zlíbí. Jak při teplém, tak studeném motoru, při zhasnuté i rozsvícené kontrolce motoru. Ta se mi rozsvítí při zahřátém motoru, když auto na chvíli chcípnu a do 5-ti minut nastartuju. Podle Torque (mám čínskou "diagnostiku" s programem v mobilu) závada P0132 Správně naladěný karburátor přináší vášemu motoru ideální poměr směsi – vzduchu a benzínu 15 : 1. Tento poměr reguluje velikost hlavní trysky, která je umístěna v plovákové komoře. Pokud zvolíte příliš velkou trysku, motor dostává více benzínu, tudíž nedosahuje maximálního výkonu a má sklon k Cvaká mi to na volnoběh a při přidání plynu se cvakání zrychluje. Kamarád si myslel zda není v háji ten vstřik, ale po postupném odpojování motor nepřestal cvakat. Jel předtím na 5 válců, protože byl vstřik v háji a technik říkal, že netěsnil. Takže měnili i podložku a běží normálně na 6. Ubývání vody v chladicím systému Ahoj, mám benzinový motor po GO, najeto cca 30 000. Začala mi ubývat voda v chladiči. Dal jsem auto do servisu na tlakování chladicího systému a nenašli únik. Do oleje se voda netlačí, pumpa neprosakuje. V létě ubylo cca 0,5 litru vody na 100 km. Na podzim se to zmírnilo. Klepavý zvuk motoru. Hrkotavý zvuk při sešlápnutí spojkového pedálu. Zvonící, cvrlikající spojka, kterou lze slyšet pouze při volnoběhu. Klepání na volnoběhu. Chrastavý zvuk z převodovky na volnoběhu. Hučení z převodovky během jízdy. Kovově znějící klepání od motoru krátce po nastartování. klepání v motoru. Zdravím ve Vašem fóru.Měl bych dotaz.Mám Vectru 1.6 16v 74kw.Při chodu na volnoběh se ozývá klepání v motoru.Při přidání plynu se od1500 otáček nahoru klepání prakticky ztratí.Nechali jsme přebrousit hlavu,vyměnili zdvihátka- zbytečná investice.Spotřeba oleje je myslím v normě.Když jezdím Při použití benzinu s kvalitním aditivem k zanášení nejen nedochází, ale kvalitní čisticí přídavky v palivu už vzniklé úsady odstraní. Úsady ve ventilech a sacích kanálech. Stává se vám, že motor na přidání plynu nereaguje okamžitě, ale táhnout začíná až po několika sekundách a často po několika záškubech? 4oIw.